| Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Three-A
Шины Three-A
| | | | | |
| | | |
Популярные радиусы шины Three-A:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20Популярные типоразмеры резины Три-А:
155/65 155/70 155/80 165/70 175/65 175/70 185/55 185/60 185/65 185/70 195/50 195/55 195/60 195/65 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 215/45 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/70 225/75 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/70 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/30 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 275/30 275/35 275/40 275/45 275/65 285/50 285/55 285/60 285/65 285/70 305/70 315/70Ищете надёжную резину в Барнауле? Рассмотрите Three-A
Знаете, в нашей работе часто слышишь вопрос: "А что поставить, чтобы и ехало хорошо, и не разориться?" Особенно актуально это для наших дорог, где после зимы, честно говоря, не всегда понятно, что под колёсами окажется – асфальт или полоса препятствий. Вот тут и приходит на ум проверенный временем вариант – шины Three-A. Не самый разрекламированный бренд, но от этого не менее достойный. Заслуживают самого пристального внимания.
Почему? Всё просто. Главное в шинах – не громкое имя, а предсказуемое поведение. Когда вы на мокрой дороге или на последнем снегу резко затормозите, резина должна откликаться чётко, без намёка на "поплыла". У Three-A с этим порядок. Состав компаунда у них подобран так, чтобы сохранять гибкость и цепкость даже при наших перепадах температур, а это, согласитесь, целое искусство. Протектор цепляется за покрытие основательно, без лишней суеты.
Конечно, это не гоночные слики, и никто не обещает фантастической управляемости на гоночном треке. Но для повседневной езды по Барнаулу и его окрестностям, для частых поездок по трассе – то, что надо. Ресурс у них приличный, изнашиваются равномерно, если, конечно, сход-развал в норме. Многие владельцы отмечают, что даже после двух сезонов рисунок остаётся глубоким, а шумность не становится назойливой.
Где найти? Сейчас не проблема. В нашем городе есть несколько солидных шинных центров и магазинов, которые работают с этой маркой напрямую. Просто позвоните, уточните наличие нужного вам размера. Часто бывает так, что менеджеры на месте смогут дать дельный совет по моделям – для кроссовера одни рекомендации, для седана уже другие. И да, всегда просите посмотреть дату производства – свежая резина есть свежая резина, тут без компромиссов.
В конечном счёте, выбор всегда за вами. Но если нужен добротный, неубиваемый вариант, который не подведёт в самый неподходящий момент, Three-A – тот самый твёрдый середнячок, на который можно положиться. Проверено не только стендами, но и километрами наших дорог. Удачи в выборе и мягкой вам дороги!
Резина Три-А: что скрывается за названием и стоит ли брать?
Давайте начистоту – выбрать шины сегодня сложно. Магазины завалены десятками брендов, от раскрученных европейцев до загадочных азиатских марок. Где гарантия, что под привлекательной ценой не скрывается «мыльный» состав или устаревшая технология? Вот тут и возникает вопрос про покрышки Три-А. Многие слышали, но не все понимают, что это за зверь.
Если коротко, Три-А – это не один производитель, а целая группа заводов, в основном из Китая и Таиланда. Часто это крупные, современные предприятия с серьёзным оборудованием. Они выпускают шины как под собственным именем, так и для других компаний. Так что качество может сильно различаться. Одни модели оказываются приятным сюрпризом за свои деньги – тихие, хорошо держат. Другие, увы, могут разочаровать. Всё упирается в конкретную линейку и партию.
Поэтому мой главный совет – не покупайте «бренд», покупайте конкретную модель. Поищите отзывы именно на неё, особенно долгосрочные. Как ведёт себя протектор через сезон? Не дубеет ли резина на морозе? Летом важна устойчивость на мокрой дороге – это вопрос безопасности, тут нет места компромиссам. Хорошая новость: среди Три-А есть достойные варианты для спокойной городской езды. Они выручат, если бюджет ограничен, но хочется новой, а не б/у резины.
В общем, относитесь к таким шинам без предубеждения, но с трезвой оценкой. Это не топовая спортивная резина, а чаще всего практичный рабочий инструмент. Проверяйте дату изготовления, смотрите на рисунок протектора и решайте, подходит ли он для ваших дорог и стиля вождения. Ведь в конечном счёте, ваша безопасность – не в имени на боковине, а в тысячах мелких деталей, из которых сделана хорошая шина.
Купить шины Три-А в Барнауле Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Three-A отзывы всего 22 шт
Купила по совету соседа. Он на Кодиаке такие поставил. Мне зашли. Резина тихая, ямы глотает норм. В дождь ехать приятно, руль не вырывает. Единственное, что смутило боковина мягкая. Если на поребрик заехать можно повредить. Но я стараюсь не парковаться впритык. В целом за эти деньги супер.
Ну такое. Категорически не советую для активной езды. В поворотах валится рано, сцепление среднее. По прямой на трассе ведет себя неплохо, но стоит чуть активнее рулить начинает пищать. для пенсионного стиля сгодится. И то, износ какой-то странный одно колесо стерлось быстрее других. Хотя я развал делал. Может брак попался? Не знаю. Ставлю 6.
Взял по акции, думал будет похуже. Ну, как сказать... Для бездорожья она хороша, это факт. На нашей Ниве в лесу чувствуешь себя уверенно грунтовку гребет отлично. Но! На асфальте это песня грустная. Шумят прилично, на скорости 90 уже хочется музыку погромче. И еще управляемость немного ватная, приходится руль подруливать. Износа пока не вижу, проехал тыщи три. Как по мне это чисто вездеходка на выходные, а для повседневки лучше бы что-то типа шоссейного АТ взять. Выбор за вами, но я скорее нейтрален. Плюсы есть, минусы тоже. Для своего сегмента норм но не универсал.
берите не пожалеете! Красивые, легкие, на диски сели отлично. Машина стала мягче, руль приятный. В дождь не страшно ехать тормозят отлично. Стираются вроде равномерно. Езжу аккуратно, но иногда приходится резко тормозить машина встает как вкопанная. В общем, красота за копейки. Мама довольна.
Брал эти покрышки на замену стоковым Хэнкукам. Сразу скажу разница есть и она в плюс. Резина помягче, ямы глотает лучше, чем родная. На трассе держит дорогу уверенно, даже на мокром асфальте аквапланирования не поймал ни разу за сезон. Шумноваты немного но для своей цены просто пушка. Откатали уже 15 тыщ, износ минимальный. Рекомендую, если бюджет не резиновый, а хочется нормальной управляемости.
я вообще не шарю в шинах, но муж сказал брать эти, для дачи. У нас там такие ямы... Сказать честно, первое время боялась на них ездить думала, что жестко будет. А нет! На моем Паджеро они вообще сели как родные, подвеска сглатывает все. Грунтовка после дождя летит, не буксует. По трассе конечно, гудят, но я привыкла, у нас музыка всегда орет. Еще заметила что на мокром асфальте тормозят увереннее чем мои старые Бриджстоны. Не знаю, может мне повезло с партией. В общем, для активного отдыха супер. В городе не пробовала, там смысла нет. Цена вообще смешная за такие боевые качества. Рекомендую.
Купил эти покрышки в начале сезона на замену старой Yokohame. Сразу скажу, разница на лицо. Резина очень тихая, не жужжит на трассе, как старые. По дождю тоже ведет себя уверенно выезжали как-то в ливень по МКАДу колея не страшна, аквапланирования не заметил. Но тут есть нюанс: если гнать по лужам на высокой скорости, конечно, любой передний привод поплывет. Я езжу спокойно поэтому мне ок. Пробег уже почти 5000 износ в норме, ничего не грызет. Единственное спустя пару тысяч пришлось поддавить до 2.2 с изначальных 2.3, так как показались мягковаты. Может это из-за жары, не знаю. Но в целом я доволен как слон. Своих денег точно стоят. Брал их за 7 тысяч за колесо считаю отличная покупка. Советую если не гоняете и любите комфорт. Просто они реально мягкие! Не такие злые как Мишлен, зато спать в машине можно. Всем удачи на дорогах.
Ожидал большего. На Субару с полным приводом резина должна держать, а эта плывет в поворотах. Греется быстро, на крутых виражах начинает пищать как мышь. Для спокойной езды, может и пойдет. Но для активной категорически не советую. Лучше доплатить. Поставил бы 4 но цена низкая, так что пусть 5.
На кроссовер ставлю не первый раз. До этого был Контик, но цены кусаются. Решил попробовать Three-A. И знаете, не прогадал. Резина тихая для своего класса. На трассе 130-140 держит уверенно, боковой ветер не сдувает. По грязи конечно, не внедорожник, но по легкому бездорожью проедет. С балансировкой проблем не было. Износ передних колес за сезон 0.5 мм. Думаю, отходит сезона 3-4.
Купил для буханки на лето. Резина как резина, китайская, но ладно. Сделана добротно, вроде не рыхлая. Поставил красота зубы здоровые. Езжу на дачу по проселку после ливней. Лепит хорошо, не тонет. Но вот на асфальте... шум да, как трактор. Еще и вибрация на 80 км/ч появилась, балансировка не помогла или колеса кривоваты, или диски старые. Не знаю. По ходовке вроде нормально, гребет сильно. За свои деньги купить можно. Ну и ладно, на бездорожье они свое отрабатывают. Моя буханка и не такое терпит. Если у вас машина для города не берите уши вянут. А для охоты/рыбалки нормуль.







